Инфраструктура к Евро-2012 готовится преимущественно за государственные средства
В среду ожидается подписание контракта и начало строительства железной дороги между Киевом и международным аэропортом “Борисполь”. Общественные эксперты говорят, что инфраструктура к Евро-2012 строится вовремя, но дорого.
Введение железнодорожного сообщения между Киевом и аэропортом “Борисполь” является одним из обязательств Украины по подготовке к Евро-2012. Именно поэтому, как говорят чиновники, комитет по экономическим реформам еще в августе прошлого года предоставил ему статус “Национального проекта”. Строительство планируется завершить к середине следующего года. Согласно информации Держагенции по инвестициям и управлению национальными проектами, практическая фаза реализации проекта “Воздушный экспресс” началась в начале марта этого года.
Пока добраться в аэропорт “Борисполь” можно либо на такси или автобусом
Важнейший проект
Тогда же, как утверждает официальный сайт Держагенции, правительство одобрило кредитное соглашение с Государственным банком развития Китая “на около 300 миллионов долларов” и создания Дирекции по реализации проекта “Воздушный экспресс” и инфраструктурных объектов Киева. Председатель Держагенции по инвестициям и управлению национальными проектами Владислав Каськив назвал строительство этой железной дороги “одним из важнейших национальных проектов Украины”.
По словам чиновника, украинской стороне удалось уменьшить стоимость проекта, генподрядчиком которого определено Китайский машиностроительную корпорацию China National Machinery Industry Complete Engineering Corporation (CMCEC), примерно на 40 миллионов долларов. Подписанное в сентябре прошлого года с Эксимбанком КНР кредитное соглашение составила 372 миллиона долларов. Вместе с тем, точную стоимость проекта Каськив пообещал назвать, “когда уже будет уточнено проектную документацию”.
Глава Держагенции сообщил, что переговоры с китайской стороной продолжаются и по другим инфраструктурным проектам. В целом, по его словам, с Китаем уже подписаны рамочные контракты на 2 миллиарда долларов, что Каськив считает “прорывом”.
Неблагоприятный инвестиционный климат
очередь, заместитель председателя организации “Общественный комитет Евро-2012″ Татьяна Тимошенко в интервью Deutsche Welle напомнила, что четыре года назад планировалось 80 процентов средств привлечь в виде частных инвестиций, а остальные двадцать выделить из государственного и местных бюджетов. Сегодня, по подсчетам Тимошенко, ситуация сложилась с точностью до наоборот: “В общей смете подготовки к Евро 2012 доля частных инвестиций не превышает 18 процентов”, - сказала она.
Неблагоприятный инвестиционный климат сдержал иностранных капиталовкладчиков перед Евро-2012
Больше частных инвесторов, вкладывающих деньги в объекты, сооружаемые к Евро-2012, по словам Тимошенко является местного происхождения. По ее мнению, это хорошо, поскольку предотвращает вывоз средств за рубеж. Но с другой стороны, это свидетельствует о неблагоприятном инвестиционном климате для иностранных инвесторов и неблагоприятные условия ведения бизнеса в Украине.
Согласно мониторингу “Общественного комитета Евро-2012″, официальные отчеты украинских чиновников в УЕФА свидетельствуют о соответствии графику по подготовке стадионов, аэропортов, туристической и транспортной инфраструктуры. Вместе с тем, общественные активисты, как признала Тимошенко, не имеют ни специалистов, ни возможности осуществить независимый мониторинг соблюдения графика и качества работ. Так же, как сказала Тимошенко, сейчас трудно оценить, насколько соответствуют истине слова чиновников, которые объясняют значительный рост стоимости объектов, сооружаемых к Евро-2012, инфляцией и дороговизной материалов.
