Епоксидний ґрунт використовується в автомобільному ремонті з 1980-х років. Він утворює не пористу, водонепроникну плівку. Його хімічні властивості включають механічну міцність, хорошу адгезію до металу та стійкість до високої температури.
Цей грунт застосовується як альтернатива ґрунту, що травить (див. статтю “кислотний або епоксидний грунт, який вибрати”), для нанесення на «голий» метал, як первинний шар, що збільшує адгезію. У деяких випадках саме епоксидний ґрунт набагато краще підходить для застосування.
Епоксидний ґрунт може застосовуватися у таких випадках:
Поверх «голого», чистого металу (як сталі, і алюмінію). Епоксидний ґрунт добре герметизує чистий метал, що значно скорочує ймовірність виникнення корозії. В процесі реставрації кузова автомобіля, епоксидний грунт є підставою для антикорозійного захисту, на який можна наносити всі наступні матеріали, включаючи шпаклівку. Епоксидний ґрунт не зупинить і не нейтралізує іржу, яка вже виникла на металі, тому метал має бути без ознак корозії. Він також може служити як повноцінний захисний шар, без фарбування.
Поверх змішаних поверхонь. Епоксидні ґрунти мають хороші адгезійні властивості і відмінно прилипають до чистого металу, старого лакофарбового покриття, ґрунтів та шпаклівки. Після нанесення епоксидного грунту на змішану поверхню виходить однорідна плівка, яка виключить окунтурювання, зменшить усадку і створить хорошу основу для нанесення акрилового грунту. Крім того, таким чином можна ізолювати від вологи панелі, що ремонтуються на будь-якому етапі ремонту, наприклад, якщо потрібно вигнати автомобіль на вулицю на деякий час.
Можна використовувати епоксидний ґрунт як фінальний ізоляційний шар перед нанесенням бази. Просто розведіть його на 50% і нанесіть 1 або 2 шари. Так Ви ізолюєте підготовлену до фарбування поверхню і отримаєте рівне покриття, що унеможливлює підняття фарби. В цьому випадку його не потрібно шліфувати і можна забарвлювати через 30-60 хвилин. Як розріджувач застосовується або спеціальний розріджувач, або ксилол.
Може застосовуватися як ґрунт, що покращує стійкість до сколів при експлуатації автомобіля, оскільки значно покращує прилипання лакофарбового покриття. Так, його можна наносити на передній бампер та капот. При ґрунтуванні пластику, спочатку потрібно нанести спеціальний ґрунт, що підсилює адгезію.
Може наноситися на склопластикові деталі як перший шар. Другим шаром можна нанести акриловий грунт, що наповнює. Це допоможе виключити проступання сітки дрібних тріщин після фарбування, характерних для деталей зі скловолокна.
Нанесення епоксидного ґрунту:
- Епоксидний ґрунт прилипає та тримається на поверхні механічно. Тому метал повинен бути підготовлений шліфувальним папером P120-P180 для покращення адгезії ґрунту. Стару фарбу потрібно відшліфувати на суху P240-P320 або на мокру P500-P600.
- Перед застосуванням ґрунт повинен бути добре перемішаний, щоб усі інгредієнти рівномірно розподілилися.
- Якщо потрібно розбавити епоксидний ґрунт, для кращого розтікання, то його спочатку потрібно ретельно змішати з затверджувачем і тільки потім додати розріджувач.
- Епоксидний грунт наноситься в 1-2 мокрі шари середньої товщини. Міжшарове сушіння становить 30 хвилин.
- Один шар ґрунту повинен сохнути протягом години, до нанесення шпаклівки. Якщо нанесено два шари, то наносити на ґрунт шпаклівку можна лише наступного дня.
- Взагалі, шпаклівку краще наносити не пізніше 7 днів після нанесення епоксидного ґрунту для максимальної адгезії.
- Перед шпаклюванням, нанесений на метал епоксидний грунт, потрібно трохи обробити шліфувальним папером P120-P180 або червоним скотч-брайтом, але не протерти його до металу.
- Якщо після шліфування шпаклівки епоксидний ґрунт протерся до металу, то ці місця потрібно знову покрити епоксидним ґрунтом, після чого можна наносити акриловий грунт.
- Фарбувати поверх одного шару епоксидного ґрунту можна через 30 хвилин, після 2 шарів через 60 хвилин. Краще звіритись з інструкцією конкретного продукту.
- Швидкість сушіння залежить від температури навколишнього середовища. Епоксидний грунт може бути пофарбований протягом 3 днів без спеціальної підготовки поверхні шліфуванням. Після цього терміну потрібно відшліфувати ґрунт перед фарбуванням для покращення адгезії. Цей момент, знову ж таки, може залежати від конкретного продукту, тому потрібно звірятись з інструкцією.
