Майк Шульц, професіонал автодетейлінгу ділиться з нами порадами з ретельного миття автомобіля та захисту його поверхні.
Уявіть, що поверхня автомобіля – це ваше обличчя. Потрібно ретельно його доглядати, щоб воно мало здорове сяйво. У наші дні доглядати за автомобілем найлегше, ніж будь-коли. Технології, розроблені професійними автодетейлерами, перетекли до автолюбителів, небайдужих до зовнішнього вигляду свого автомобіля. Захисні полірувальні склади покращали. Полірування з використанням воскової пасти з карнабою збільшило тривалість блиску відполірованої поверхні. Тепер можна викинути старі менш ефективні засоби догляду та замінити їх ефективними сучасними продуктами, такими як глина, спеціальні рушники з мікрофібри, високотехнологічні відновники шкіри та хімічні очищувачі лакофарбової поверхні.
Якщо Ви цікавитеся автодітейлінгом своїми руками, то Вам слід ознайомитися з деякими застереженнями. Професіонали використовують у своїй роботі полірувальні машинки, які мають насадки як для очищення, так і для полірування. Використовуються насадки з овчини, поролонів різної жорсткості. Вони попереджають, що любитель, не знайомий з технологією використання цих пристроїв, може запросто нашкодити лакофарбовому покриттю. Адже при поліруванні використовуються, у тому числі і абразивні пасти, при поліруванні на високих оборотах можна просто протерти лак і фарбу до ґрунту або до голого металу. У цій справі потрібна навичка.
Наступні поради допоможуть автолюбителю не нашкодити, а лише покращити його зовнішній вигляд.
Дуже важлива послідовність, з якою Ви просуватиметеся в дітей лінгві автомобіля. Краще починати з незабарвлених частин автомобіля.
Почніть із очищення з накладних килимків та килимових покриттів, використовуючи пилосос та щітки з жорсткою щетиною.
Бажано також наявність компресора. Компресор допоможе видути сміття і пил з недоступних для пилососа куточків. Далі вже можна зібрати осілий сміття і пил пилососом. Матерчасту оббивку можна «прочесати» щіткою із твердою щетиною. Якщо сидіння шкіряні, то можна пройтися спеціальним кондиціонером для шкіри з алое.
Продуйте всі порожнини, якими йде повітря від обігрівача та кондиціонера через дефлектори салону.
Використовуйте продувний пістолет для компресора з довгою насадкою. Сенс у тому, щоб здути зі стін повітряних шахт бруд і пил, що викликає затхлий запах. Також, якщо в автомобілі є салонний фільтр, його потрібно поміняти.
Використовуйте не агресивні очищувачі для покришок.
Професіонали використовують спеціальні суміші агресивної дії, щоб відмити покришки з брудом, що в'їлося. Автолюбителю потрібно бути обережним із такими очищувачами. Вони містять кислоту і можуть зашкодити пофарбованій поверхні дисків.
Знову ж таки, пам'ятайте, що колеса краще помити до миття та захисту кузова.
Найкраще миття автомобіля – миття своїми руками
Миття вручну дозволяє відчувати всі вигини кузова, зрозуміти, де яка ямка та подряпина знаходиться. Потрібно рясно використовувати воду, наскільки можна використовувати неагресивний автошампунь, і навіть спеціальну губку. Також після того, як змито бруд і піна, з поверхні кузова потрібно ретельно прибрати всю воду. Це можна зробити спеціальною силіконовою ракеллю, а також спеціальним рушником. Це необхідно, тому що якщо воду не прибрати, то вона випаровується і залишає мінерали та дрібний бруд на поверхні фарби.
Буває недостатньо просто помити машину, щоб вона стала чистою. Пташині екскременти, сліди від тополиних бруньок та інші забруднення, що в'їлися, просто так не відмиєш. Для цього потрібно впливати хімічними очищувачами і іноді доводиться докладати деяке фізичне зусилля, щоб відтерти деякі забруднення. У цьому випадку слід стежити за тим, щоб не подряпати фарбу або лак. У крайньому випадку неглибокі подряпини можна буде заполірувати.
Другий спосіб – це спеціальна очисна глина, яку іноді застосовують разом із спеціальним очисним воском. Використовувати глину безпечно, їй особливо не нашкодиш лакофарбової поверхні, головне не кидати її, а потім намагатися відразу використовувати.
Поліруйте, щоб згладити недосконалість лакофарбового покриття
Мета полірування – згладити подряпини та помутніння, щоб машина засіяла і стала виглядати новішою. Деякі поліролі містять віск, який захищає фарбу, але не згладжує недосконалості поверхні. Поліролю з воском потрібно наносити після полірування абразивної поліролі.
Захищайте лакофарбове покриття воском
Відмиваючи та відполіровавши абразивною поліроллю кузов автомобіля, потрібно його захистити від агресивного впливу навколишнього середовища. Так кузов залишатиметься блискучим більш тривалий час, ніж без воску. Існують рідкі та пастоподібні склади воску. Кожен детейлер воліє якийсь варіант воску більше іншого. Обидва склади справляються із захистом однаково. Професіонали, як правило, наносять два шари воску, пояснюючи це тим, що якісь місця могли бути пропущені і, покриваючи повторно кузов, вони гарантовано захищають кожен сантиметр. Може наслідувати приклад професіоналів, але одного шару буде цілком достатньо.
Воскування потрібно повторювати періодично. Все залежить від того, як Ви експлуатуєте автомобіль і наскільки часто миєте. Детальніше про нанесення воску можна прочитати тут.
Мийте скло автомобіля правильно
Для миття стекол автомобіля не використовуйте очищувачі стекол з нашатирним спиртом. Ці очисники поширені серед домогосподарок. Нашатирний спирт шкодить вініл та іншим незабарвленим матеріалам обробки автомобіля, а також залишає поганий запах. Потрібно використовувати спеціальний автомобільний очищувач стекол. Також, якщо користуватися мікрофібровим ганчір'ям, то можна навіть без очищувача добре відмити шибки.
Враховуйте кожну деталь
Опустіть бічні стекла, щоб очистити верхні частини стекол, недоступні при закритому стані. Іноді скло (особливо лобове та заднє) потрібно відполірувати абразивною поліроллю, щоб відтерти застарілий наліт. Деякі дітьлери також захищають переднє і заднє скло спеціальним воском, щоб вода швидко скочувалась і не залишала слідів.
Таким чином, дітей і полягає в тому, що Ви досконало очищаєте кожну деталь, що в результаті дає чудовий загальний результат.
