Взимку знижується температура, ускладнюючи старт двигуна, дорога стає слизькою, піщано-сольова суміш руйнує лакофарбове покриття, викликаючи корозію. Підготовка машини до зими необхідна, щоб уникнути поломок, дорожніх пригод за холодної погоди та зберегти машину в хорошому стані. У цій статті розглянемо, які процедури потрібно зробити над машиною, щоб вона успішно експлуатувалася взимку, а водіння було безпечним.
Підготовка машини до зими
До зими краще підготуватися заздалегідь. Потрібно вирішити всі дрібні проблеми з автомобілем, які ігнорувалися в теплий сезон, щоб вони не погіршилися в холод.
Потрібно звернути увагу на наступне:
- Протестуйте акумулятор у спеціаліста або самі, а при необхідності замініть його новим. Низька температура знижує ємність батареї, впливає потужність, яку вона видає. Щоб двигун нормально заводився, батарея має бути в хорошому стані. Якщо на клемах утворилися окисли, то їх необхідно видалити, потім змастити контакти (коли клеми вже одягнені та прикручені) спеціальним захисним мастилом. Можна використовувати підігрівач для акумулятора, але найголовніше, щоб він завжди був заряджений (акумулятор не замерзне, якщо він повністю заряджений). Потрібно періодично перевіряти заряд батареї, а за необхідності заряджати. Під час заряджання акумулятор не тільки заряджається, але й нагрівається.
- При дуже сильному морозі можна покласти по капоту спеціальну ковдру для двигуна. Воно знижує швидкість охолодження мотора на кілька годин, якщо машина довго не заведена.
- Система охолодження має бути чистою (промита за потреби), потім заповнена хорошим антифризом. Потрібно виміряти показники антифризу, а за необхідності замінити його новим. Термостат має справно працювати. Система опалення-вентиляції-кондиціювання повітря також має справно працювати. Це необхідно не тільки для того, щоб водій із пасажирами не замерзали в салоні, але й для обдування стекол транспорту та забезпечення хорошої видимості для водія.
- Перед зимою потрібно зробити діагностику двигуна, усунути всі проблеми (поганий старт, нерівний холостий перебіг, погіршення потужності тощо). У мороз усі проблеми лише посиляться.
- Зробіть планове технічне обслуговування (поміняйте масло з фільтром (моторне масло має залишатися досить текучим в холодну пору року), перевірте повітряний та салонний фільтри, поміняйте паливний фільтр, перевірте стан ременя ГРМ та приводних ременів, поміняйте свічки, почистіть паливні форсунки, якщо вимагається .
- Замініть покришки на зимові. Вони мають м'якшу гуму та протектор більшого розміру, дають більший контроль водієві на слизькій трасі. Навіть коли температура опускається трохи нижче 5 градусів за Цельсієм, літні шини стають твердими, не еластичними, тому забезпечують найгірше зчеплення з дорогою. До речі, зимові і так звані всесезонні покришки мають величезну різницю при русі в мороз. Всесезонні, як і літні покришки тверднуть при температурі нижче нуля, що веде до погіршення зчеплення з дорогою. Незалежно від того, який привід має машина, для більшої безпеки використовуйте саме зимові покришки.
- Взимку потрібно виміряти тиск у шинах. У холод тиск зменшується, що вплине на керованість.
- Залийте в бачок омивача незамерзаючу рідину.
- Замініть щітки «двірників».
- Перевірте працездатність усіх лампочок. У зимовий період світлий час доби стає коротшим, а погода погіршує видимість, тому автотранспорт має бути добре видно. Усі лампочки повинні працювати, а фари зі стопсигналами необхідно регулярно чистити.
- Перед радіатором в холод зазвичай встановлюють картонку, щоб мотор розігрівався швидше, а потім менше охолоджувався при русі.
Підготовка кузова до зими
Забезпечення додаткового захисту для машини в холодний сезон життєво важливе, особливо для лакофарбового покриття кузова, але також коліс, днища та внутрішніх порожнин. Сіль використовується для видалення льоду на дорогах, але, крім того, здатна руйнувати фарбу. Якісне захисне покриття для кузова (віск, силант або керамічне покриття) у комбінації з правильним обслуговуванням збереже фарбу.
Нанести захисний шар можна самостійно або в автосервісі або на мийці.
Керамічне покриття служить довше за воск або силант, при цьому вимагає мінімум догляду. Його можна наносити на будь-які поверхні кузова, включаючи фарбу, скло, фари та панелі з твердого пластику. Воно захистить від бруду та солі. Гідрофобні властивості керамічного покриття допомагають менше утримуватись снігу з льодом на кузові.
Колеса з покришками також вимагають захисту, як і фарба кузова. Для коліс існує спеціальний захисний віск. Він запобігає прилипанню пилу від колодок, захищає від солей, відштовхує сніг та лід. Потрібно періодичне оновлення шару воску, але результат вартий зусиль.
Що має бути в машині взимку?
- Набір гумових килимків не тільки захистить килим від вологи, бруду та солі, але також, якщо машина застрягне, гумові килимки можна покласти перед провідними колесами, щоб зрушити машину з місця.
- Покладіть у багажник щітку зі скребком для стекол та маленьку лопату. Лопата допоможе, якщо ви застрягнете або полегшить очищення автомобіля, якщо її завалило снігом.
- Якщо автомобіль задньопривідний, краще возити з собою невеликий мішок з піском, щоб підсипати пісок під задні колеса, якщо вони ковзають, а машина не може рушити або проїхати критичний ділянку.
- Не зайвим буде придбати світловідбивний жилет. Це убезпечить вас, якщо машина зламається, і потрібно буде перебувати на трасі у темряві.
- У багажнику повинен бути трикутник попередження небезпеки на випадок дорожньої пригоди.
- У машині повинні лежати дроти для прикурювання.
- Якісний буксирувальний трос стане в нагоді, якщо потрібно витягувати вашу або чужу машину.
- Тримайте в машині балончик із WD-40. Їм можна розморозити замок за потреби.
- У машині мають лежати теплі рукавички.
- Беріть із собою зарядку для мобільного телефону, що працює від прикурювача. Це гарантує, що у вас буде телефонний зв'язок, і ви зможете викликати допомогу, якщо раптом ви зламаєтесь у дорозі.
- Яскраве сонячне світло на трасі, покритій снігом, може давати сліпучий блиск, тому краще мати в машині сонцезахисні окуляри. Окуляри з поляризованими лінзами підійдуть найкраще.
Як зберігати машину взимку?
Місце зберігання автотранспорту має бути сухим, краще з бетонною підлогою, а не «голою» землею, тому що від землі підвищуватиметься вологість, а кузов іржавітиме. Зберігання на вулиці краще, ніж у теплому гаражі з підвищеною вологістю.
Експлуатація машини взимку
Потрібно приготуватися до будь-яких подій та поломок на зимовій дорозі.
- Бензобак має бути завжди хоча б наполовину повним. Це скоротить конденсацію, утворення корозії всередині бака, а також полегшить старт двигуна холодним ранком.
- Не забувайте регулярно мити машину взимку. Це покращує видимість автотранспорту на дорозі та зменшує ймовірність появи корозії на кузові.
- Витирайте бруд сухою ганчіркою із ущільнювачів дверей. При низькій температурі брудні та вологі ущільнювачі можуть примерзнути до отвору, заважаючи відчиненню дверей.
- Після миття потрібно переконатися, що машина повністю суха, перш ніж вигнати її на мороз. Це запобігатиме замерзанню стекол і ущільнювачів дверей.
- Щітки «двірників» можуть примерзнути до лобового скла при сильному морозі. Якщо їх увімкнути, запобіжник може згоріти. Тому перед поїздкою необхідно очищати скло та переконатися, що двірники не примерзли, інакше їх треба звільнити та очистити від льоду. Закривайте лобове скло ковдрою або покривалом, щоб воно не обмерзло, а двірники піднімайте вгору, щоб вони не примерзали.
Водіння взимку
Перед поїздкою завжди очищайте сніг з машини. Видимість має бути максимальною. Сніг з даху може впасти під час їзди та створити проблеми вам чи іншим водіям. Завжди включайте фари та протитуманки при їзді у сніг та туман.
Гальмівний шлях може збільшитись у 10 разів у порівнянні з сухою дорогою. Зниження швидкості дозволяє зупинятися в межах дистанції, яку ви можете бачити на дорозі у разі появи будь-яких перешкод. Гальмуйте плавно. Різке гальмування, прискорення або швидкі повороти кермом можуть дестабілізувати машину, що призведе до втрати контролю. Якщо потрібно загальмувати, а машина не обладнана системою ABS, використовуйте метод переривчастого гальмування. Спочатку ви натискаєте на педаль гальма, потім відпускаєте її, потім знову натискаєте. Цей метод запобігає блокуванню, що викликає ковзання замість зупинки.
Прискорюйтесь лише поступово, постійно контролюючи швидкість. Підтримка швидкості допоможе заїжджати на гірки, проїжджати через сніг і не застрягти, але потрібно підтримувати лише необхідну швидкість, щоб при гальмуванні гальмівний шлях не перевищував норми.
Дотримуйтесь дистанції до машини, що їде попереду вас. Це особливо важливо, коли їсте в гору, тому що якщо машина перед вами зупиниться, то вам доведеться також зупинитися і складно знову рушитиме на слизькій дорозі. Плануйте зміну руху заздалегідь, оскільки слизька дорога додає ризику втрати контролю транспортного засобу.
Зони підвищеного ризику зі слизькою трасою, де необхідно звертати особливу увагу:
- Мости
- Області в тіні
- Впадини
- Ділянка траси поблизу озера чи річки
- Відкриті ландшафти
Якщо застрягли у снігу
- Увімкніть «аварійку», надягніть жилет, що відображає світло, і помістіть попереджувальний трикутник на дах машини (якщо злетіли з дороги) або кілька метрів перед машиною (якщо машина на дорозі). Потім зателефонуйте знайомим або викличте евакуатор або шукайте допомоги на дорозі.
- Якщо колеса прокручуються на снігу, можна покласти гілки під колеса, що ведуть, щоб поліпшити зчеплення або підсипати пісок.
