Для роботи з кузовом автомобіля не можна використовувати звичайний молоток. Застосовуються спеціалізовані рихтувальні молотки. Вони різняться за розміром, вагою та конфігурацією. Ударні головки можуть бути як плоскими, так і з різним ступенем опуклості як з квадратними, так і з круглими гранями. Існують також молотки-піки, молотки з поперечним бойком у вигляді зубила, а також спеціальні молотки з більшим або меншим вильотом ударної головки для роботи у важкодоступних місцях або молотки з особливою формою бойка для виконання спеціальних робіт на конкретних панелях кузова.
Отже, давайте розберемося докладніше, ніж пояснюється така різноманітність типів рихтувальних молотків та підтримок, які вони мають особливості. Також розглянемо, які бувають кузовні ложки, навіщо вони призначені.
Різноманітність форм та дизайнів рихтувальних молотків
Поява великої різноманітності рихтувальних молотків, а також безлічі підтримок різних форм сягає першої половини 20 століття. Якщо подивитися на автомобілі кінця 1930-х – 1950-х років, на них важко знайти плоску кузовну панель. Це означає, що для кузовного ремонту та для рихтування зокрема необхідно було використовувати відповідні інструменти. На той час вибір спеціалізованих молотків був величезний, деякі з них використовувалися спеціально для одного типу автомобіля.
З роками попит на ці види спеціалізованих молотків та підтримок поступово знижувався, поки 99% підприємств з виробництва кузовного інструменту не зняли ці молотки та підтримки з виробництва. У наш час більшість найбільш затребуваних кузовних молотків — це 4–5 типів.
Типи рихтувальних молотків та їх застосування
Рихтувальні молотки зазвичай мають бойки, що складаються з двох частин. Поширені молотки з одного боку яких загострена частина або у вигляді поперечного зубила, а з іншого плоска (або з невеликою опуклістю), круглої або квадратної форми.
- Молоток із загостреним бойком. Це молоток із двостороннім бойком, одна сторона якого у вигляді піку. Конусна частина бойка (піка) призначена для роботи з невеликою областю ремонтної панелі, для точкового впливу. Наприклад, можна без підтримки загостреною частиною молотка підняти ямку, впливаючи молотком на звороті панелі. Піднесеність, що залишилася, від гострої частини бойка можна осадити плоскою частиною молотка, поставивши зі зворотного боку панелі підтримку. Також піком молотка можна робити технологічний масаж зі зворотного боку пошкодженої панелі кузова. Принцип впливу подібний до технології роботи гачками PDR. Тримаючи молоток за ручку або безпосередньо за бойок, можна плавно натискати його загостреною частиною і рухати в різні боки з зворотного боку ремонтної деталі. Таким чином, можна виправити плавні неглибокі вм'ятини. Бувають молотки з подовженим піком, що полегшує роботу всередині панелей з перешкодами. Також буває пік з тупим кінцем, що дає великий радіус дії. Тобто вплив виходить менш точковим, але при цьому менше ймовірності зробити занадто гостру височину, піднімаючи ямку.
- Молоток із головкою у вигляді зубила. Молоток з одного боку бойка якого головка у вигляді широкого зубила дуже зручний, коли потрібно пробратися у вузьке місце, щоб забрати вм'ятину або складку з панелі. Бувають варіації з подовженим вильотом плоскої поперечної головки (цей виліт зігнутий дугою). Підвищена довжина і згинання головки у вигляді зубила дозволяє дотягуватися до важкодоступних місць, обходячи внутрішні підсилювачі.
- Ударний молоток. Це тип рихтувального молотка, що має підвищену вагу. Зазвичай використовується на перших етапах рихтування, або при рихтуванні товстішого металу. Має двосторонню бійку, одна сторона якої кругла, а інша — квадратна. Квадратна головка найкраще підходить для роботи у кутах.
- Усадочні молотки. Корисні на останніх етапах фінішної рихтування панелей, коли зустрічаються злегка розтягнуті ділянки металу. При використанні цього типу молотків невелика кількість металу вдавлюється в результаті впливу головки усадки на метал. Їх можна використовувати на холодному алюмінії, але робота з листовою сталлю буде швидше, якщо до ділянки з розтягнутим металом додати тепло. Також таку процедуру можна виконувати на внутрішній стороні панелі, щоб звести до мінімуму появу слідів на лицьовій стороні від головки усадки і необхідності подальшого шліфування металу. Варто підкреслити, що як усадочні молотки, так і усадкові підтримки не зможуть чарівним чином осадити хлопун, вони діють лише на трохи розтягнутому металі. Сильно розтягнутий метал потрібно прибирати нагріванням і наступним простукуванням будь-яким молотком потрібної форми, необов'язково садинним, або просто нагріванням і охолодженням.
- Кругла та квадратна форма. Бувають рихтувальні молотки, у яких одна сторона бойка кругла, а інша квадратна. Квадратна частина призначена для зручності рихтування поряд з ребрами жорсткості, краями та кутами панелей. Квадратну частину молотка можна ставити впритул до пошкодженої прямої частини, а зверху бити іншим молотком для більшої точності впливу.
- Компактні рихтувальні молотки. Компактні рихтувальні молотки зручні для рихтування у важкодоступних місцях. Такий молоток можна зробити самому, обрізавши у звичайного рихтувального молотка одну частину бойка. Молоток стає більш легким, компактним та маневреним. Однак саморобний молоток все ж відрізнятиметься від заводського компактного рихтувального молотка за вагою та розміром бойка. У заводського компактного молотка вага бойка буде більшою, ніж у саморобного, тому що навколо ручки є додатковий метал. Таким чином, при використанні заводського компактного молотка Ви докладатимете менше зусилля, ніж при саморобному укороченому рихтувальному молотку.
Характеристики рихтувальних молотків
- Рихтувальні молотки можуть відрізнятися вагою для роботи з різною товщиною металу.
- Лицьова частина бойка молотка може мати різний діаметр, що дає різний радіус ударної дії.
- Рихтувальні молотки можуть мати різний дизайн ручок, більш закруглений або більш незграбний, а також різний матеріал ручок (дерев'яні або склопластикові).
- Рихтувальні молотки можуть мати бойки схожої форми, але з різним ступенем опуклості ударної головки. Молотки з великою опуклістю головки дозволяє рихтувати увігнуту область там, де молоток з плоскою головкою залишив би сліди від країв головки. Ці молотки також можуть переміщувати/розтягувати метал швидше, ніж молотки з меншою опуклістю, тому що вони мають меншу, більш сфокусовану зону удару. При використанні молотка з малою опуклістю головки сила удару розподіляється за площею в 2-3 рази більшою, що зменшує ступінь розтягування або переміщення металу. Молоток з великим радіусом опуклості можна використовувати для роботи над невеликою височиною, яку потрібно опустити. Так виходить зробити спрямованіший удар. Плоска ударна головка, у свою чергу, мінімізує деформацію і обмежує дію удару молотка, що розтягує. Молотки з плоскою головкою вимагають високого ступеня точності (головка повинна бути строго паралельно рихтується), щоб не пом'яти поверхню металу гранями. Найчастіше використовуються молотки, що мають слабо опуклу ударну головку, що зменшує ймовірність утворення слідів при неточному ударі молотка, при цьому розтягування металу не відбувається, як при використанні сильно опуклої ударної головки (за умови ударів помірної сили та правильного використання підтримки).
- Різні варіації рихтувальних молотків формують асортимент для вибору і не можна сказати, правильно чи неправильно використовувати той чи інший молоток. Все зводиться до особистих уподобань кожного майстра.
- Якісні молотки добре збалансовані, що робить їх природними та зручними для замаху та удару.
- Рихтувальні молотки повинні мати гладку і чисту ударну поверхню, щоб не залишати слідів від ударів. Їх потрібно використовувати лише за призначенням і ніколи не вдаряти ні по чому, крім листового металу.
Підтримки
Підтримка є цілісний брусок металу, досить невеликий, щоб його можна було тримати в одній руці, із закругленою стороною або з кількома сторонами, що мають різні вигини. Зазвичай підтримка має більше однієї поверхні, кожна з яких має певний вигин, що дає майстру більшу гнучкість у використанні. Підтримка повинна мати велику масу, щоб поглинати енергію удару і мати форму, що сполучається з формою штампованої деталі в зоні рихтування.
Підтримка може використовуватися або як молоток (де складно працювати молотком, або при грубій правці на звороті кузова), або як маленька ковадло, щоб забезпечувати опору для металу на звороті панелі кузова при рихтуванні молотком.
Розглянемо різні типи підтримки докладніше.
Підтримка у вигляді п'яти або каблука (схожа на каблук черевика). Має одну опуклу (куполоподібну) сторону, а іншу сторону плоску, а також напівкруглий край. Вона добре підходить для роботи на більших опуклих поверхнях, а її бічна частина всередині кутів.
Підтримка схожа на попередню (як підбори), але в 2 рази більшого розміру, з 3 кутами. Також має одну опуклу сторону, а протилежну – плоску. Для вирівнювання великих площ. Її краї підходять для обробки кутів та фланців. Має всі характеристики попередньої підтримки (у вигляді каблука). Велика плоска поверхня часто використовується для усадки плоских панелей. Плоскі сторони служать зручною ковадлом для ремонту фланців.
Клиноподібна підтримка. Вона виглядає як кома. Має вигнуту поверхню, яка поступово переходить від гострої до пологої. Вузький край добре підходить для використання у вузьких місцях кузова, а також під час роботи за посиленнями, при правці кромок. Плоска частина використовується на великих поверхнях з такою формою.
Підтримка загального призначення (нагадує відрізок рейки). Має багато різних поверхонь і контурів, що забезпечує широке застосування цієї підтримки. Її легко та зручно тримати, завдаючи суттєвих ударів. Вузькі краї добре підходять для глибокого доступу до кутів та кромок.
Підтримка для слабовипуклих панелей. Спеціально розроблена для використання на панелях з низькою опуклістю, де середньо та сильно опуклі підтримки розтягують метал. Кут між бічними сторонами та великим торцем становить менше 90°, що дозволяє цій підтримці дотягуватися до кута фланцевого краю.
Підтримка з довгу ручку. Ця підтримка може використовуватися для важкодоступних місць, а також у випадках, коли ваша рука занадто коротка або недостатньо мала, щоб пройти через невеликий отвір. Можна просунути між підсилювачем та зовнішньою панеллю, а потім використовувати для виштовхування металу назовні. Відмінний інструмент для формування глибоких кишень дверей, задніх крил та нижніх панелей багажника.
Кузовні ложки
Кузовні ложки бувають різних форм та розмірів і можуть використовуватись декількома способами. Деякими можна видавлювати вм'ятини, деякі можуть застосовуватися спільно з молотком (для більш рівномірного розподілу ударів) або самостійно замість молотка як прасування. У важкодоступних місцях ложки можуть використовуватись як підтримка. Вони тонкі та можуть дістати до вузьких місць, куди не дістанеться підтримка. Вибір ложки залежить від форми ремонтної панелі кузова та доступу до зворотного боку. Потрібно бути обережним, щоби не передавити ложкою метал при початковому видавлюванні.
Також бувають кузовні монтажки та лопатки, які застосовуються подібно до ложок для видавлювання деформованого металу, але можуть проникати в панель ще глибше і вимагають для цього лише невеликих отворів. Монтажки та лопатки, як і кузовні ложки, можуть застосовуватись замість підтримки. Так, монтажкою або лопаткою відповідної форми можна як важелем натиснути на вм'ятину зі зворотного боку, а з лицьового боку простукувати краї вм'ятини, знімаючи напругу, що утримує вм'ятину.
Двостороння S-подібна ложка. Ложка загального призначення для крил та рам. Розроблена для забезпечення додаткового доступу до панелей та за посиленнями.
Ложка для обробки поверхонь. Добре підходить для розподілу ударів молотка на велику площу (ложка притискається до височини/гребеню на деформованій панелі, а молоток ударяє по ложці). Може використовуватися як підтримка або важіль для видавлювання. Вигин проникає за внутрішню конструкцію між близько розташованими панелями для видалення вм'ятин.
Ложка із середньою опуклістю. Схожа на попередню ложку, але має більший вигин. Може використовуватися всередині панелей із середньою опуклістю, для простукування через неї деформацій молотком. Також може застосовуватися як підтримка та важіль для видавлювання у вузьких місцях.
Ложка легких простукування. Для вирівнювання пагорбів у вигляді гребенів. При притисканні до гребеня та удару молотком удар розподіляється на велику площу, запобігаючи пошкодженню металу або ЛКП.
Комбінована ложка. Ложка для крил загального призначення. Використовується як підтримка за кронштейнами, внутрішніми панелями та в інших подібних місцях. Ручка зміщена для надання балансу при вибиванні та великої досяжності.
Довга вигнута ложка. Довга, тонка, вигнута частина ложки зручна для видавлювання вм'ятин за посиленнями.
