Для полірування використовуються полірувальні машинки подвійної дії (DA – Dual Action/орбітальні) або ротаційні. Полірувальні кола бувають різних розмірів, форм і товщин. Є кола з поролону, вовняні, мікрофібри.
У цій статті розглянемо, які параметри та властивості мають різні полірувальні кола, коли і яке коло краще використовувати, скільки кіл потрібно для полірування автомобіля.
Як працюють полірувальні кола?
Полірувальні круги використовуються для абразивного полірування ЛКП, а також можуть застосовуватися для нанесення воску, силантів та інших захисних покриттів.
Полірувальні кола утримують пасту на своїй поверхні, перетворюючи її на еквівалент ультратонкого наждакового паперу. Пориста структура матеріалу полірувальника поглинає з поліролі відпрацьовані олії.
Кола для полірування гнучкі, тому можуть прикладати рівномірний тиск до вигнутих поверхонь кузова. Також вони діють як поглиначі тепла, що виділяється під час тертя.
Полірувальні круги також забезпечують безпечний бар'єр між машинкою та поверхнею, над якою Ви працюєте. Це запобігає утворенню випадкових подряпин.
Важливо встановлювати полірувальне коло на підкладку рівно. Це допоможе машинці працювати без вібрацій і запобігає аномальному зносу матеріалу кола і самої машинки, а полірувальник буде менше втомлюватися.
Які існують полірувальні кола?
Існує три основні типи кіл. Є поролонові, вовняні та мікрофіброві полірувальники.
Кожен із цих видів може бути використаний на ротаційній або машинці подвійної дії (орбітальної) за умови, що коло має такий самий або трохи більший діаметр, що й опорна підкладка машинки.
У межах цих класифікацій є кілька підкатегорій кіл. Ці підкатегорії визначають рівень «агресивності» полірувальника. Кожен тип кола зазвичай використовується з пастою різної абразивності чи захисним складом. Більше «агресивні» кола використовуються з абразивним складом і усувають дефекти швидше, але не залишають після себе ідеальної поверхні. Менш «агресивні» кола діють м'якше і повільніше, але залишають по собі менше подряпин.
Зазвичай потрібно починати з жорсткого кола з абразивною пастою, щоб спочатку видалити найсерйозніші дефекти, а потім переходити до менш жорсткого кола, щоб видалити сліди від попередньої корекції і залишити гладку ЛКП. Використання пасти різної абразивності з тим самим колом може варіювати «агресивність» впливу на лакофарбове покриття. Також зараз є пасти, які дозволяють отримати прийнятне усунення дефектів і відновити глянець за один етап.
Поролонові кола
Поролонові кола зазвичай діляться на три основні категорії: Compound, Polish і Finish (жорсткий – для абразивного впливу та корекції фарби, середньожорсткий – для м'якшої абразивної полірування, фінішний – для мінімальної або нульової абразивної дії та нанесення захисного шару). Деякі виробники мають більше підкатегорій між цими категоріями. Це означає, що вони дозволяють детальніше варіювати жорсткість. Як правило, чим «агресивніший» полірувальник, тим жорсткіший поролон, використаний при його виготовленні. Загалом поролон забезпечує помірне різання в порівнянні з вовняними колами. Використовується для видалення дрібних подряпин та окислення фарби.
Полірувальники мають колірне кодування залежно від їх жорсткості. На жаль, кольори не стандартні для всіх виробників.
Поролонові кола можуть бути плоскими або мати різну текстуру на лицьовій стороні. Виробники стверджують, що текстуровані кола менше нагріваються під час роботи і тому служать довше.
Вовняні полірувальники
Вовняні кола зазвичай використовуються на ротаційних полірувальних машинках. Рідше шерсть застосовується на машинах подвійного впливу більш агресивної корекції.
Вовняні полірувальники також класифікуються за «агресивністю». На більшості видів лакофарбових покриттів вовняні круги залишать сліди. Вам знадобиться поролонове коло, щоб видалити мікродрапини, що залишилися.
Вовняні полірувальники виготовляються або із синтетичних волокон, або з натуральної вовни, яка була певним чином оброблена. Як правило, вовняні полірувальники грубіші, ніж поролонові і дають відмінний ріжучий ефект, при цьому виділяють менше тепла. Таким чином, шерсть безпечніше використовувати на термочутливих деталях автомобіля, таких як бампери та спойлери.
Для досягнення найкращого ефекту вовну необхідно розпушувати після полірування кожної секції. Для цього використовується спеціальний інструмент-шпора.
Полірувальні круги з мікроволокна
Дані кола є відносно новими у дітей лінгві. Вони також бувають різної жорсткості
і, загалом, агресивніші, ніж із поролону. Самі волокна є абразивними.
Спочатку диски з мікрофібри були введені ринку компанією Meguiars як частину її системи DA Microfiber Correction System спеціально для використання з машинкою подвійного дії (орбітальної). Пізніше інші компанії також представили свої версії таких полірувальних кіл.
Слід зазначити, що оскільки диски з мікрофібри розсувають межі того, що може зробити орбітальна полірувальна машинка, потрібно бути з ними обережним. Оскільки вони створюють більше нагріву та тертя, ніж поролонові, Ви ризикуєте зняти занадто багато фарб. Потрібно спочатку набратися досвіду при роботі з мікрофіброві диски, а вже потім включати їх у свій набір.
Полірувальники з мікроволокна складаються з тисяч мікроволокон. Деякі компанії представили свою концепцію, використовуючи петлі із мікроволокна замість ниток. Кола виходять більш плюшеві та щільніші в порівнянні з іншими екземплярами.
Реальною перевагою мікроволокна є збільшена площа поверхні, що створюється завдяки тисячам окремих мікроскопічних волокон. Це означає, що в багатьох випадках ви можете досягти результатів у два рази швидше, ніж при використанні кіл з поролону або вовни.
Через підвищену ефективність мікрофібри, потрібно правильно керувати цією продуктивністю, адаптуючи техніку, методи та полірувальні склади, інакше це може призвести до незадовільних результатів. Дві основні проблеми з мікроволокном, якими необхідно керувати, це насамперед нагрівання. Мікроволокно виробляє набагато більше тепла, ніж шерсть та поролон, тому вирішення цієї проблеми за рахунок мінімізації тиску, скорочення робочого часу, швидкості роботи машинки та кількості проходів може значно зменшити надлишкове тепло.
Друга проблема полягає у збільшеному та швидшому видаленні фарби. Оскільки мікрофібра утримує та зберігає відпрацьовану пасту та залишки фарби, життєво важливо постійно видаляти це накопичення, інакше це значно знизить працездатність, а також призведе до підвищеного нагрівання.
Полірувальники з мікроволокна краще використовувати з полірувальними машинками подвійної дії. Їх важко контролювати на ротаційних машинках, оскільки виділення тепла небезпечне, а дія, як правило, виходить не поступова і надмірно «агресивна».
Незалежно від того, з яким колом для полірування ви вирішите працювати, завжди пам'ятайте, що бездоганний глянець найкраще досягається з колом з поролону. Полірувальники з мікроволокна найкраще підходять для виконання початкового етапу різання.
Дизайн та форма кола
Раніше всі поліровальники з поролону мали пласку лицьову частину. Це має сенс, тому що використовується вся площа поверхні, що стикається з фарбою. Однак зараз у продажу можна зустріти різний дизайн полірувальних кіл. Існують поролонові кола хвилястої форми, із шестигранним візерунком та інші. Різні дизайни були розроблені для того, щоб зберегти поверхню лакофарбового покриття більш холодною та забезпечити повільне вивільнення поліролі до фарби. Але, незважаючи на те, що ці зміни в дизайні пропонують деякі покращення у продуктивності, вони також ускладнили ринок і розібратися в тому, що Вам потрібно було важче. Крім дизайну, існують деякі відмінності у формі кіл. Навіть якщо не вникати у велику різноманітність форм та дизайнів та використовувати поліровальники з класичною плоскою поверхнею, можна досягати відмінних результатів.
Полірувальники прикріплюються до машинок так званою опорною підкладкою. Це диск з різьбовою втулкою з одного боку (для вкручування в шпиндель машинки) та з липучкою «Velcro» з іншого боку (для кріплення кіл). Розмір кола залежить від того, якого розміру у Вас є опорна підкладка.
Товщина полірувальних кіл
Більш тонкі кола мають такі особливості:
- Збільшена полірувальна потужність.
- Потрібно менше тиску при поліруванні.
- Збільшується ризик зачепити опорною підкладкою ЛКП.
Більш товсті кола мають такі особливості:
- Зменшена полірувальна потужність.
- Для стиснення поролону, якщо це необхідно, потрібний більший тиск.
- Зменшений ризик зачепити опорною підкладкою ЛКП.
Деяким дітям подобається відчуття при використанні більш тонких кіл через буквальне і образне відчуття близькості до фарби. Це може запропонувати більший контроль за роботою. Продуктивність та швидкість роботи, як правило, краще з більш тонкими полірувальниками.
Як товщина полірувального кола впливає на полірування орбітальною полірувальною машинкою?
Полірувальні машини подвійної дії (орбітальні) поєднують обертальний рух з невеликою орбітальною дією. Для того, щоб ці машинки могли ефективно коригувати фарбу, вони повинні мати можливість передавати обидва рухи через коло на поверхню фарби.
У міру того, як машина подвійної дії переміщує опорну підкладку, частина руху поглинається матеріалом кола. Це може сильно послабити орбітальний рух. Для найбільш ефективного полірування важливо перенести якнайбільше цієї дії на фарбу. Розмір полірувального кола безпосередньо впливає те, скільки руху їм поглинається. Чим товщі коло, тим більше поглинається полірувальна дія. Точніше коло більш ефективно передає рух і, таким чином, збільшує полірувальну потужність. Полировщик більшого діаметра, через збільшення площі поверхні, також поглинатиме більше орбітальних рухів, хоча ефект не такий виражений, як зі збільшенням товщини.
Скільки потрібно кіл для полірування?
Існує багато змінних, які впливають на кількість кіл, що використовуються, включаючи обсяг робіт, стан лакофарбового покриття, мета полірування, тип полірувальної машинки.
Навіть одного жорсткого полірувального кола може бути достатньо, щоб відполірувати машину універсальною абразивною пастою (DAT, з абразивами, що саморуйнуються, див. статтю про типи паст) за допомогою ротаційної машинки, за умови його частого чищення. Однак, до цього можна додати коло середньої жорсткості і м'яке фінішне коло для нанесення захисного покриття. Це зазвичай є мінімальним набором полірувальних кіл. Різна жорсткість кіл дозволить варіювати «агресивність» впливу в комбінації з однією або декількома пастами, а м'яке коло добре підходить для нанесення воску або силанта після корекції ЛКП. Після того, як ви освоїте ці три полірувальники, ви зможете почати розширювати свою колекцію залежно від конкретних полірувальних ситуацій.
Для професіонала краще мати більше кіл. Для чого це потрібно? Сухі та чисті поролонові кола працюють краще, ніж мокрі та насичені відпрацьованою пастою. У міру того, як вони просочуються, ріжуча здатність буде знижуватися і вам доведеться витрачати більше часу наприкінці процесу, ніж на початку. Свіже, чисте, сухе коло збільшує ефективність і дозволяє зробити процес полірування швидше. Для початку роботи потрібно нанести трохи пасти на коло, розпорошити на нього трохи води, але не сильно мочити. Він має бути практично сухий.
В ідеалі можна використовувати чисте, сухе коло для кожної панелі та два кола для великих панелей.
Ви отримаєте найкращі результати, змінюючи їх частіше. Це також продовжує термін служби кіл, оскільки вони не встигають перегріватись. Найбільше кіл вимагає етап абразивного полірування (корекції ЛКП), оскільки він найінтенсивніший. Для нанесення воску та силанта знадобиться лише одне коло.
Можна не виділяти на кожну панель по колу, а застосувати проміжний варіант та використовувати від 4 до 6 полірувальників на всю машину, поетапно змінюючи коло на новий, очищаючи використаний (див. статтю “як правильно чистити полірувальні кола”). Таким чином Ви працюватимете 1, 2, 3, 4, 5, 6-им, потім назад повертаєтеся до 1 і так далі. Якщо використовувати кола поетапно і очищати їх після використання, то до того часу, як ви дістанетеся до першого, він буде досить сухим і прохолодним для використання. Чим менше кіл, тим частіше доведеться робити зупинки, щоб кола підсохли та охолодилися.
Очищати круг слід після кожної секції. Розмір секції дорівнює приблизно 60 см на 60 см. Зробити це можна на льоту, за допомогою щітки і махрового або мікрофібрового рушника. Візьміть складений рушник в одну руку, встановіть машинку на середню або високу швидкість і, як вона починає обертатися, ви накриваєте коло рушником. Залишки відпрацьованої поліролі та віддаленої фарби переноситимуться на рушник. Також замість рушника використовуйте щітку з жорсткою щетиною або поєднуйте обидва методи.
Якщо кола замочувалися в розчині, що чистить, не варто відразу використовувати очищені, але мокрі поролонові кола. Усередині них швидко накопичуватиметься тепло. Обертання на максимальній швидкості ротаційної машинки допоможе виштовхнути більшу частину води, але вологу, що залишилася, все одно важливо важливо висушити. Якщо ротаційна машинка здатна розкрутити будь-яке коло, то на машинці подвійної дії мокре коло не обертатиметься і поліруватиме так само як сухе.
Часта зміна полірувальників із вовни менш важлива. Вовняні кола важливо розпушувати за допомогою спеціальної шпори після полірування кожної секції. Так ви відновите ріжучу здатність волокон.
З якого кола розпочати полірування?
У дітей лінгві рекомендується використовувати найменш «агресивний» метод корекції ЛКП, який дозволяє виконати роботу в розумні терміни. Потрібно визначити твердість лакофарбового покриття, зрозуміти яка комбінація кола та пасти краще підійде. Зробіть тест на окремій ділянці панелі. Спочатку спробуйте менш абразивну пасту з менш жорстким колом. Якщо тест не дає результатів, які Вам потрібні або займає занадто багато часу, тоді спробуйте абразивнішу пасту або жорсткіше коло. Використання жорсткіших полірувальників або полірувальних складів може вимагати додаткового етапу полірування для усунення слідів від більш «агресивного» полірування.
Якщо йдеться про полірування після фарбування та шліфування шліфувальним папером (P2000), то спочатку використовується жорстке коло, потім середньої жорсткості з відповідними абразивними пастами, потім м'який для нанесення захисного складу.
Колір полірувальних кіл
Поролонові кола можуть мати різний колір, який відповідає певній жорсткості поролону.
На жаль, для поролонових кіл з колірним кодуванням немає встановленого стандарту. Наприклад, помаранчевий полірувальник від однієї компанії може мати зовсім інший вплив, ніж помаранчеве коло іншої компанії. Тому найкраще дотримуватись одного бренду, щоб вибирати правильну жорсткість поролону для конкретної роботи.
Виробники спеціально розробляють полірувальні кола для використання з відповідними складами для отримання максимального результату. Колір та призначення поролонового кола співпадатимуть із кольором ковпачка на тарі абразивної пасти або захисного складу.
Який тип полірувальної машинки слід використовувати?
Машинка подвійної дії (ексцентрикова) безпечніша у використанні і навіть за відсутності досвіду допоможе якісно відполірувати машину. При правильному наборі кіл вона підійде для корекції нескладних дефектів та нанесення воску.
Ротаційна полірувальна машинка дає велику потужність і потребує певного досвіду у використанні. Вона підійде для корекції серйозніших дефектів ЛКП, але потребує обережності при використанні.
Досвідчені фахівці з полірування, як правило, мають обидва типи полірувальних машин, щоб мати можливість підійти до більшості полірувальних ситуацій найбільш ефективним та дієвим чином.
Поєднання полірувальних кіл та полірувальних складів
Можна поєднувати кола різної жорсткості з різними полірувальними пастами, залежно від стану фарби, від того, як фарба реагує. Сильноабразивна паста на середньожорсткому колі забезпечить рівень різання менше, ніж із жорстким колом. Важливо підібрати правильну комбінацію. Неправильне поєднання створює непотрібну роботу і витрачає ваш час та витрачає пасту.
Для новачка, який тільки починає звикати до всього процесу корекції ЛКП, є сенс спростити його та дотримуватися поролонових кіл двох видів жорсткості, фінішного кола та паст, призначених для використання з ними. Важливіше різних експериментів із комбінаціями, виробити звичку працювати якісно та сконцентруватися на правильній техніці. Жодна секретна комбінація полірувального складу та полірувальника не компенсує погану техніку полірування.
Скільки служать полірувальні кола?
Важко дати просту відповідь на це питання, тому що в ньому задіяно багато змінних. Навіщо використовується коло? Скільки годин на день він використовується? Наскільки «агресивне» полірування? Який тип полірувальної машинки використовується? Загалом термін служби полірувальників довше при належному догляді за ними.
Фінішні кола для нанесення воску та силанта можуть служити дуже довго, їх може вистачити більш ніж на 100 машин. Кола для абразивного полірування служать менше, але при належному догляді за ними можуть відполірувати десятки машин. Помилково намагатися продовжити термін служби зношеного полірувальника. Надмірне використання полірувального кола може пошкодити фарбу автомобіля мікроподряпинами, що призведе до того, що Вам потрібно робити більше роботи, ніж потрібно. Пам'ятайте, якщо Ви берете пристойну плату за приведення лакофарбового покриття в ідеал, то вартість нових кіл мізерно мала.
Не всі полірувальні кола виготовляються однаково. Поролон може бути різної якості. Кола авторитетного бренду можуть бути довшими, навіть якщо, на перший погляд, виглядають однаково.
